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工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程,昨(18)日啟動,高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地,據以提早規畫商業大樓,進行投資招商,整個重畫工程完工之後,高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接,不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。

高雄市第71期重畫工程昨日動土,由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一,因此,高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出,歷經多年跨局處合作、各界協助下,「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。

面積24.7438公頃的71期重畫區,採取兩階段作業模式,在動工之後,可望在今年9月即公告重畫土地分配,最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃,將分配給重畫區內占地比率達91%的最大地主台鐵,提早規畫興建商業大樓,成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。

經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫,預定107年10月全線完工通車,而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一,陳菊說,該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等,可以說是非常關鍵,完工通車之後,未來10個新車站,就像是10顆大珍珠,用鐵路串聯在一起。

高雄市政府地政局長黃進雄表示,71期重畫完成之後,除了高雄車站專用區的9.8公頃,另有自由路兩旁的5.6公頃特商區(容積率630%)、靠近九如路的0.5公頃商業區(容積率840%),其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。

黃進雄說,71期重畫工程將一次開闢15條道路,包括打通自由路及復興路,健全南北高雄的交通系統,而重畫區內的園道、公園與廣場用地,則透過高雄市政府跨局處的合作,由地政局支援2.4億元,併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道,交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。

他認為,71期以及鐵路地下化完成之後,必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動,並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。

屬於長條形的高雄市第71期重畫區,範圍包括建國二路以北、九如二路以南,民族一路以西、哈爾濱街以東界,區內最大地主是台灣鐵路管理局,約占91%,6%為國公有地地,私有土地約3%,開發經費約20億元。

(中央社法勒他23日綜合外電報導)利比亞劫機事件和平落幕,利比亞外長席亞拉(Taher Siala)表示,兩名劫機犯是利比亞已故領導人格達費(MuammarGaddafi)的支持者,已向馬爾他尋求政治庇護。

法新社報導,利比亞受到國際支持的全國團結政府(Government of National Accord)外長席亞拉也表示,劫機犯表示希望成立支持格達費的政黨。

格達費2011年死於與反抗軍的戰鬥中,自此之後利比亞頻頻爆發派系暴力,局勢動盪不安。

效忠新全國團結政府的部隊,近來收復港市蘇爾特(Sirte),該市自2015年6月以來,一直是伊斯蘭國(IS)的根據地。

西方強權一直冀望全國團結政府能夠遏制聖戰主義在這個石油蘊藏豐富北非國家的擴張步伐,但全國團結政府尚未能將其權限擴及全國各地。

路透社報導,一名自稱是沙哈(Moussa Shaha)的劫機犯在電話中告訴利比亞電視台,他是支持格達費政黨的黨魁。

一名曾與機上乘客通話的利比亞國會議員也表示,兩名劫機犯要求成立支持格達費的政黨。

馬爾他總理慕斯凱特(Joseph Muscat)今天推文說,劫持利比亞國內班機的劫機犯,在釋放所有乘客和機組員後,已下臺南市左鎮區自慰器機投降。乘客和機組員全部安然無恙。

推文中說:「劫機犯投降,在被搜身後,遭到羈押。」

這架利比亞國內客機,今天上午在飛行途中遭聲稱握有手榴彈的暴徒劫持,中途改道,在上午11時32分轉降馬爾他。馬爾他位在利比亞北海岸外500公里處。

這架空巴A320客機有111名乘客和7名機組人員。

慕斯凱特稍早發推文表示,111名乘客中,有82名男性、28名女性和1名嬰兒。

這架客機隸屬利比亞國營非洲航空公司(Afriqiyah Airways),當時從利比亞西南部的薩巴(Sebha)飛往首都的黎波里,這段航程飛行時間通常為2個小時出頭。1051224

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